Araştırma

HOME :: Araştırma ve Geliştirme :: Kalite Testi

Kalite Testi


Performans Testi
Her blower çekirdeği, gelişmiş test ekipmanlarımız ile performans testi standartlarına uygun bir şekilde test edilmektedir. Turbo makinelerinin tasarımı, üretimi ve servisi, ISO 9001 ve ISO 14001'e göre her yıl belgelendirilir. Performans testleri, uluslararası ASME, ISO ve API standartlarına göre yapılır.

Test sırasında, her bir blower, çalışma noktasına bağlı olarak 3-10 saat süreyle maksimum tasarım yükünde çalıştırılır. Test prosedürleri, binlerce Turbo Blowerin test edilmesiyle onyıllar boyunca geliştirilmiş ve aşağıdaki amaçları yerine getirmelidir.

• Kalite onayı için tüm belirlenmiş çalışma aralığında veriler sağlamak.
• Değişken eleman teknolojisi ile otomatik elektrik tasarruf programı hakkında bilgi sağlamak.
• Kompresör tasarım programı için geribildirim olarak özgül ve istatistik verileri sağlamak.
• Grafik sunum şeklinde performans verileri ve performans aralığı dokümanlarını müşteriye sağlamak.

Test, uluslararası standartlara göre Test Standı Uzmanı ile birlikte deneyimli bir mühendis tarafından yapılmaktadır. Tüm test çalışmaları, müşteri veya üçüncü taraflarca, örn. bağımsız ve tarafsız muayene şirketinin tanıklığı ile yapılmaktadır.

• ISO 5389:2005, PTC 10-1997'a Uygun
Aşırı Hız Döndürme Testi

Aşırı Hız Döndürme Testinin Amaçlar

1. Aşırı Hız Döndürme Testi Çark, türbin tekerleği, fan vs. gibi çok yüksek hızda dönen parçalar malzeme hatalarından dolayı ve santrifül yüklenmeden doğan yüksek gerilim seviyesinden dolayı tasarım ömrü içerisinde aniden patlayabilir. Aşırı Hız Döndürme Testi, dönen bir parçanın mekanik bütünlüğünü doğrulamak için çok etkili bir kalite güvence yöntemidir. Son muayene adımı olarak, test, malzemedeki potansiyel olarak tehlikeli mikro kusurlar ile birlikte malzemenin uygunsuz kullanımı, ısıl işlem sürecinin eksikliği ve metal yapısının yerel zayıflığını tespit edebilir. Aşırı Hız Döndürme Testi, yüksek güvenlikte yüksek kalite seviyeleri gerektiren ürünler için önemlidir. Neuros blowerin yapısal bütünlüğü %120 dönüş hızında bir Dönüş Testi ile kontrol edilir.

2. LCF Testi Bu test, döngüsel yüklenmelere maruz dönen parçaların yaşam döngüsünü kontrol ve garanti etmek için gerekmektedir. Bu testte, döngüsel çalışma durumu döndürme test cihazı ile simüle edilir.

3. Patlama Testi Bu testte, dönüş hızı, fiili patlama noktası tespiti ve güvenlik faktörünü kontrol etmek için döner parçalar patlayıncaya kadar arttırılır. Genel olarak, bu test, araştırma & geliştirme aşamasında gerçekleştirilir ve patlaması, ciddi özellik kaybı doğurabilecek ve/veya insanlara ciddi zarar verebilecek ürünler için önemlidir.

4. Mukavemet Geliştirme Nihai işlemeden önce, döner parçayı - genellikle rotor kovanı – gerilim seviyesinin akma rejimine ulaşacak şekilde çok yüksek hızlarda döndürülür. Bu işlem, parçanın mukavemetini arttırır.

Test Kabiliyeti

Test Capability

Rotor Diameter
• Max. 500mm
Rotor Length
• 515mm (including mandrel)
Rotor Weight
• 50kg (including mandrel)
Test Speed
a) Max. 125,000 rpm up to 50kg(including mandrel)
b) Max. 200,000 rpm up to 10kg(including mandrel)


Titreşim Testi

Modal Test

• Natural frequencies and mode shape
• Sensors : accelerometers, laser and stroboscope

Fatigue Test

• High cycle fatigue test (HCF) of structure
• Examples : Endurance limit of blade and vane
Titreşim yorulma testi

Titreşim analizi


Vibration Environment
Test

• Simulation for actual dynamic environment such as vibration and shock
• Components for vehicle, train, airplane and ship
Titreşim testi

Exciter Type

Model 5500LS(TIRA)
Type Electromagnetic
Nominal Force 4000 / 4000 / 8000 N(Sine / Random / Shock)
Frequency Range 2~3,000 Hz
Amplitude(p-p) 50.8 mm
Max. Velocity 1.7 / 1.7 / 2.0 m/s (Sine / Random / Shock)
Max. Acceleration 54 g
Max. Test Load 100 kg
Suspension Stiff. 50 N/mm


Dengeleme

Dengeleme Testinin Gerekliliği

Genel olarak, geometrik merkez, olabildiğince hassas bir şekilde yapılmış olmalarına rağmen işleme toleransı ve materyal heterojenliğinden dolayı döner parçaların gerçek durumlarında kütle merkezine karşılık gelmemektedir. Bu nedenle, yeni üretilmiş bir rotorun belirli bir dengesiz bir kuvvet seviyesine sahip olması çok doğal olup, döner makinedeki titreşimin genel bir kaynağı olup, şiddeti dönüş hızının karesiyle orantılıdır. Ancak dengesiz kuvvet, dengeleme ile önceden belirlenmiş bir seviye altında kontrol edilmeli aksi halde, rotor yatak sisteminin dinamik stabilitesini bozabilir ve yatak desteklerinin ömrünü azaltabilir ve anormal ses ve titreşime yol açabilir. Dengeleme, rotordaki geometrik merkez ve kütle merkezi arasındaki farklılığın bir düzeltme işlemidir.
Geometrik merkez ile kütle merkezi arasındaki fark (nokta) Kütle orantısızlığından dolayı titreşim

Donanım

Yumuşak Yatak Tipi

• Model: BT 25/50 TEZGAH DENGELEYİCİ
• Üretici: HEINS BALANCING
SYSTEMS, INC(ABD)
• 2003 yılında satın alındı
• Rotor ağırlığı
∙ Küçük aralık : 14g ~ 9kg
∙ Orta aralık: 224g ~ 27kg
• Maksimum Rotor uzunluğu: 813mm
• Maksimum Rotor çapı: 610mm
• Dengeleme Hassasiyeti: Sınıf 0.4 (ISO 1940)

SERT YATAK TİPİ

• Model: H100BT
• Üretici– Koeng., Co. Ltd
• 2008 yılında satın alındı
• Rotor ağırlığı : 0.5g ~ 150kg
• Destek noktası arasındaki maks. mesafe: 1.300mm
• Destek noktası arasındaki min. mesafe: 10mm
• Maksimum Rotor çapı: 735mm
• Dengeleme Hassasiyeti: 0.2g.mm (ISO 2953)
• Rotor Dönüşü: 200 ~ 5.000 RPM

Dengeleme Durumu

• ISO 1940/1'e uygun


Neuros Co., Ltd. 274, Techno 2-ro, Yuseong-gu, Daejeon 305-510, Korea
http://www.neuros.com Tel : 042-865-7300 / Fax : 042-865-7320 / Email : neuros@neuros.co.kr
COPYRIGHT © Neuros CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED